Description du poste

Le matelot de pont junior est un poste d’entrée de gamme qui nécessite peu ou pas d’expérience à bord des yachts de luxe. Cependant, une certaine expérience avec les bateaux ou l’expertise des sports nautiques est extrêmement précieuse. Le manque d’expérience peut être compensé par une attitude positive et dynamique envers l’équipe. À ce poste, il est nécessaire de travailler en étroite collaboration avec l’officier supérieur du pont, être un apprenant rapide et de suivre les instructions en détail.

Responsabilités

Propreté et nettoyage du yacht, polissage des parties inoxydable, entretien à la cire.

 Aider le bosun et l’aider dans les projets d’entretien, ponçage et entretien des vernis, de la peinture, du calfeutrage et le remplissage.

L’apprentissage en continu de l’entretien, des opérations concernant les équipements du yacht,  la  gestion des appels d’offres, navigation, sécurité, sports nautique

Compétences

   Bonne éthique de travail

    Attitude positive

    Travail d’équipe et multitâche

    Capacité d’apprendre rapidement au travail

    Capacité à prendre des décisions

    Intérêt pour l’apprentissage de tous les systèmes d’ingénierie

Evolution 

Diplôme d’ingénieur ou d’électronique

Certification de gestion d’appel d’offres

Expérience de pont

Déscription du poste

Le matelot de pont est une position d’entrée de gamme à bord d’un yacht de moyenne à grande taille pour l’accomplissement des tâches primaires, y compris le nettoyage et l’entretien de l’extérieur du navire. Un matelot de pont reconnu a souvent une certaine expérience de l’industrie des super yachts, ou à bord de navires privés. Il est désireux d’apprendre et accepter d’accomplir des taches pénibles. Il est Il essentiel que le matelot de pont puisse effectuer efficacement les tâches assignées avec une attitude positive et d’interagir avec les propriétaires et les invités d’une manière professionnelle.

Responsabilités

Propreté et nettoyage du yacht, polissage des parties inoxydable, entretien à la cire.

 Aider le bosun dans les projets d’entretien, ponçage et entretien des vernis, de la peinture, du calfeutrage, le remplissage.

L’apprentissage continu de l’entretien, des opérations concernant les équipements du yacht, gestion des appels d’offres, navigation, sécurité, sports nautiques.

Compétences

   Bonne éthique de travail

    Attitude positive

    Travail d'Équipe

    Capacité d’apprendre au travail

    Capacité à prendre des directives

    Aspect professionnel

Evolution 

Expérience ou certificat d’ingénierie

Certification sportive (c.-à-d. certificat de plongée, instructeur de kite surf)

Connaissances approfondies de la pêche

Permis de conduire les tenders

Compétences en menuiserie

Description poste

Le bosun à bord d’un yacht démontre une bonne compréhension de l’entretien extérieur et de réparation, forte éthique de la valeur, une grande attitude et donne un bon exemple pour l’équipage de pont junior. La connaissance des produits d’entretien et la réparation extérieurs est cruciale. Si possible le bosun possédera au minimum une compétence spécialisée supérieure aux qualifications du matelot telle que le gréement ou le vernissage. Le candidat retenu aura également une vaste expérience des sports nautiques et de conduite des tenders. Deux à trois ans d’expérience en tant que matelot de pont avec la licence appropriée nécessaire pour le navire et le programme spécifiques sont habituellement nécessaires.

Responsabilités

Propreté et entretien du yacht

Acquérir des connaissances sur tous les équipements et produits d’entretien à bord

Élaborer, exécuter et aider à planifier les projets d’entretien et de réparation ; vernis, peinture, calfeutrage, réparations en fibre de verre

Liaison avec les invités pour les sports nautiques

Formation continue et licence

Compétences

Matelot expérimenté

Compétences en entretien ; peinture, vernis, calfeutrage, remplissage, hors-bord de base, une certaine connaissance des produits

Connaissances de base en mécanique Œil vif pour le détail

 Bonne capacité de conduite des tenders 

 Connaissance des sports nautiques

 Bonne éthique du travail

  Attitude positive

  Travail en équipe

Evolution 

Expérience ou certificat d’ingénierie

Certification sportive (c.-à-d. certificat de plongée, instructeur de kite surf)

Description du poste

Le compagnon à bord d’un yacht est un chef d’équipe avec une forte éthique de travail, une vaste connaissance du département de pont, y compris l’entretien et la réparation, et une attitude positive. Le poste nécessite certaines tâches administratives, y compris l’inventaire et la commande de fournitures de pont. Des compétences en informatiques et des connaissances financières sont nécessaires. Ce rôle à bord d’un super-yacht nécessite au moins trois ans d’expérience en tant que matelot de pont / bosun en plus de la licence nécessaire spécifique au navire.

Responsabilités 

   Aider le copilote à faire des tâches administratives et de sécurité

    Monte des quarts de ronde de navigation

    Aide le chef de l’équipage de pont

    Entretien et inventaire de l’équipement de pont

    Affretage du yacht pour la mer

    Formation continue et licence

Compétences

   Capacité de tenir le rôle de capitaine en son absence

    Capacité de déléguer et de communiquer de manière efficace

    Connaissances et compétences approfondies en matière d’entretien, nettoyage, rouille/corrosion, peinture, vernis, épissage de corde, fibre de verre, menuiserie, moteurs hors-bord et connaissance des produits d’entretien

    Surveillance et connaissance de la sécurité

    Excellentes compétences de conduite des tenders 

    Connaissance avancée de tous les sports nautiques

    Organisé, diplomate et polyvalent

Evolution 

Formation/certificat médical préalable

Certification sportive (c.-à-d. certificat de plongée, instructeur de kite surf)

Compétences fortes en peinture / vernis

 Description du poste

Le copilote à bord d’un yacht doit avoir une connaissance approfondie de toutes les procédures de pont, de navigation, ainsi que la capacité d’enseigner à l’équipage du pont de nouvelles compétences en réparation et en entretien. Cette personne aura également une compréhension approfondie des procédures de sécurité ainsi que des compétences en gestion, un leadership solide pour la communication avec l’équipage. Le copilote est en mesure de soutenir le capitaine dans tous les aspects de la gestion des yachts. Ce rôle nécessite au moins cinq ans d’expérience, y compris des postes de copilote ou de capitaine d’un navire plus petit et une licence minimale d’officier illimitée.

Responsabilités 

     Aider le capitaine à faire des tâches administratives et de sécurité

    Gestion de l’équipage de pont et maintien de la discipline de l’équipage

    Organiser des exercices de sécurité réguliers

    Définition des horaires de montre

    Matériel d’entretien et d’inventaire de pont et de plate-forme

    Affretage du yacht pour la mer

    Navigation

    Adhérer au budget de pont

    Suivi de l’enseignement et des validations de licence

Compétences

    Capacité de tenir le rôle de capitaine durant son absence

    Capacité de déléguer, communicateur efficace, organisé, diplomate et polyvalent

    Compétences en matière de manutention, de surveillance et de navigation

    Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS

    Connaissances et compétences approfondies en matière d’entretien, nettoyage, rouille/corrosion, peinture, vernis, épissage de corde, fibre de verre, menuiserie, moteurs hors-bord et connaissance des produits d’entretien

    Connaissances de base en mécanique

    Connaissance avancée de tous les sports nautiques

    Compétences informatiques

Evolution 

Expérience ou certificat d’ingénierie

Formation/certificat médical avancé

Description du poste

Le premier officier de quart à bord d’un yacht doit avoir une connaissance approfondie de toutes les procédures de pont et de navigation de pont, ainsi que la capacité d’enseigner à l’équipage du pont de nouvelles compétences en réparation et en entretien. Cette personne aura également une compréhension approfondie des procédures de sécurité ainsi que des compétences en gestion, il sera un bon ambassadeur pour son yacht et aura une bonne communication avec l’équipage. Le premier officier de quart à bord est en mesure de soutenir le capitaine dans tous les aspects de la gestion du yacht. Ce rôle nécessite au moins cinq ans d’expérience, y compris des postes de premier officier ou de capitaine sur un navire de plus petite taille et de disposer au minimum une licence d’officier de navigation illimitée.

Responsabilités 

   Aider le capitaine à faire des tâches administratives et de sécurité

    Gestion de l’équipage de pont et du maintien de la discipline de l’équipage

    Organiser régulièrement des exercices de sécurité

    Définition des horaires de quart 

    Matériel d’entretien et d’inventaire de pont et de plate-forme

    Affretage du yacht pour la mer

    Navigation

    Adhérer au budget de pont

    Suivi de l’enseignement et de la validation des licences

Compétences

   Capacité de tenir le rôle de capitaine pour remplacer le capitaine en son absence

    Capacité de déléguer, communiquer avec efficacité, organisé, diplomate et polyvalent

    Compétences en matière de manutention, de surveillance et de navigation

    Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS

    Connaissances et compétences approfondies en matière d’entretien, nettoyage, rouille/corrosion, peinture, vernis, épissage de corde, fibre de verre, menuiserie, moteurs hors-bord et connaissance des produits d’entretien

    Connaissances de base en mécanique

    Connaissance avancée de tous les sports nautiques

    Compétences informatiques

Evolution 

Expérience ou certificat d’ingénierie

Formation/certificat médical avancé

Description du poste

Le capitaine junior sur un yacht possède toutes les licences et certifications nécessaires pour le poste, mais peut seulement avoir une expérience limitée en tant que capitaine. Cette personne doit posséder des connaissances en gestion de yacht, en sécurité et en administration financière, ainsi que le dynamisme et l’énergie nécessaires pour convaincre un employeur potentiel qu’il est prêt pour l’étape de carrière de son premier commandement. Une excellente communication, en particulier avec les propriétaires et les invités est nécessaire. Disposer de solides compétences interpersonnelles et de gestion du temps ainsi que la capacité de motiver l’équipage sont essentiels pour réussir à ce poste. Ce rôle nécessite généralement un minimum de trois ans d’expérience dans l’industrie des super-yachts et certaines connaissances en ingénierie / aptitude mécanique

Responsabilités 

     Atteindre les objectifs du propriétaire

    Embauche et licenciement d’équipage

    Sécurité ultime pour les passagers, l’équipage, l’environnement et le navire

    Gestion du personnel

    Gestion de chantier naval / projet

    Conformité juridique et réglementaire

    Navigation

    Comptabilité

Compétences

       Personnalité calme et charismatique

    Compétences supérieures en leadership, communication, gestion et diplomatie

    Excellentes compétences en matière de manutention et de navigation

    Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS

    Excellente expérience de maintenance, d’ingénierie et de technicité/dépannage

    Capacité de rester calme et de donner des indications en cas d’urgence

    Organisé et méthodique

    Gestion financière

Evolution 

Parle plusieurs langues couramment

Chantier naval / nouvelle expérience de construction

Description du poste

Le capitaine à bord d’un yacht a un dossier de longévité, d’excellentes références de propriétaires et de solides compétences de gestion de l’équipage. Cette personne doit posséder des connaissances de travail, de la gestion et de la sécurité des yachts en plus de l’administration financière. Le commandant de bord excellera dans la planification et la communication de divers itinéraires aux propriétaires et aux invités à bord dans diverses zones de croisière. Toutes leurs certifications et licences sont entièrement à jour et ils sont familiers avec les dernières exigences / les dernières technologies. Ce rôle nécessite habituellement au moins cinq ans d’expérience sur les yachts.

Responsabilités 

     Sécurité ultime pour les passagers, l’équipage, l’environnement et le navire

    Atteindre les objectifs du propriétaire

    Embauche et licenciement d’équipage

    Gestion du personnel

    Gestion de chantier naval/projet

    Conformité juridique et réglementaire

    Navigation

    Comptabilité

Compétences

     Personnalité calme et charismatique

    Compétences supérieures en leadership, communication, gestion et diplomatie

    Excellentes compétences en matière de manutention et de navigation

    Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS

    Excellente expérience de maintenance, d’ingénierie et de technicité/dépannage

    Capacité de rester calme et de donner des indications en cas d’urgence

    Organisé et méthodique

    Gestion financière

Evolution 

Parle plusieurs langues couramment

Nouvelle expérience de construction

Certification de gestion de projet ou diplôme de gestion

Description du poste

Le maître senior à bord d’un yacht possède une connaissance approfondie de la gestion et de la sécurité des super-yachts, de l’administration financière, des programmes privés et commerciaux ainsi qu’une expertise en navigation dans de multiples domaines de croisière. Ce poste exige un dossier constant de longévité, d’excellentes références de propriétaires et une gestion d’équipage de premier ordre, ce qui entraîne un faible roulement. Il est essentiel que toutes les licences et certificats soient à jour et que les dernières exigences/technologies les plus récentes soient pleinement comprises. Ce rôle nécessite au moins plus de 10 ans d’expérience en tant que capitaine sur yachts.

Responsabilités 

    Sécurité ultime pour les passagers, l’équipage, l’environnement et le navire

    Atteindre les objectifs du propriétaire

    Embauche et licenciement d’équipage

    Gestion du personnel

    Gestion de chantier naval/projet

    Conformité juridique et réglementaire

    Navigation

    Comptabilité

Compétences

     Personnalité calme et charismatique

    Compétences supérieures en leadership, communication, gestion et diplomatie

    Excellentes compétences en matière de manutention et de navigation

    Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS

    Excellente expérience de maintenance, d’ingénierie et de technicité/dépannage

    Capacité de rester calme et de donner des indications en cas d’urgence

    Organisé et méthodique

    Gestion financière

Evolution 

Parle plusieurs langues couramment

Nouvelle expérience de construction

Certification de gestion de projet ou diplôme de gestion